မော်တော်ယာဉ်ထုတ်လွှင့်စနစ်၏အဖြစ်များသောချို့ယွင်းချက်များ

(၁) ဝင်ရိုး၏လည်ပတ်မှုအဆင်မပြေခြင်း
ဤအဆင့်တွင်ကားမောင်းနေစဉ်ကျွန်ုပ်နိုင်ငံ၏စက်ယန္တရားကြီးများနှင့်မော်တော်ယာဉ်များ၌အခြေအနေများစွာရှိသည်။ ဤစက်ယန္တရားကြီးများသုံးယာဉ်များ၏စတီယာရင်ဘီးများတွင်အချို့သောအခက်အခဲများနှင့်စိန်ခေါ်မှုများရှိသည်။ ၎င်းတို့သည်အဆက်မပြတ်လှည့်သောအခါ၎င်းတို့သည်စတီယာရင်ဘီးတွင်ပေါ်လာဖွယ်ရှိသည်။ ၎င်းသည်ပိုလေးလံ။ ထိန်းချုပ်ရခက်ပြီးမောင်းသူသည်စတီယာရင်လည်ပတ်နေစဉ်အလွန်ပြင်းထန်သည်၊ မှန်ကန်သောအခြေအနေများနှင့်ပြဿနာများသို့ပြန်လာရန်မလွယ်ကူပါ။ သို့သော်၊ လေးလံသောဝန်တင်ယာဉ်များ၏ဝင်ရိုးများကိုလေးလံသောစတီယာရင်ကြောင့်ဖြစ်စေသောပြဿနာများနှင့်အကြောင်းရင်းများစွာရှိသည်။ ၎င်းသည်စတီယာရင်ဘီးခလုတ်လက်မောင်း၏ချို့ယွင်းမှုကြောင့်သို့မဟုတ်စတီယာရင်လက်ခလုတ်တွန်းသည့်ပြသနာကြောင့်သို့မဟုတ်အခြားကွဲပြားခြားနားသောအမျိုးအစားများကြောင့်ဖြစ်နိုင်သည်။ အကြောင်းရင်းများနှင့်ပြဿနာများ။ ထို့ကြောင့်ကားတစ်စီး၏တိကျသောမောင်းနှင်မှုဖြစ်စဉ်တွင်ဤပြဿနာများနှင့်လုံခြုံမှုပျက်ကွက်မှုများသည်မကြာခဏဖြစ်ပွားလေ့ရှိသည်။ ပြဿနာများပေါ်ပေါက်ပါကပိုမိုကျွမ်းကျင်သောအသေးစိတ်ဆုံးဖြတ်ချက်များနှင့်စစ်ဆေးမှုများကိုပိုမိုကျွမ်းကျင်သောပညာရှင်များနှင့်အော်ပရေတာများကလုပ်ဆောင်သင့်သည်။ ဤနည်းဖြင့်ကားစတီယာရင်၏ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုနှင့်ကိုင်တွယ်ဆောင်ရွက်မှုများကိုပိုမိုလုပ်ဆောင်နိုင်သည်။
(၂)ကူးစက်ခြင်းdisorder နှင့် skipping
ကားဂီယာပါ ၀ င်လျှင်ကားအခြေအနေဂီယာပြောင်းပြီးနောက်ဤအခြေအနေနှင့်ပြသနာများသည်ဖြစ်နိုင်ချေအလွန်များပါသည်။ လိုအပ်သောဂီယာအတွက်၎င်းသည် shift operation ပြီးသည့်တိုင်ပြန်ဆုတ်ရန်လွယ်ကူသည်။ ဒီပြသနာရဲ့အကြောင်းရင်းကအများအားဖြင့် shift lever နဲ့ output shaft ရဲ့ဘေးကင်းလုံခြုံမှုဆိုင်ရာပြဿနာတွေနဲ့ချို့ယွင်းချက်တွေကြောင့်ပါ။ ကားတစ်စီး၏ဘေးကင်းလုံခြုံမှုစွမ်းဆောင်ရည်သည်ယာဉ်မောင်းနှင့်ခရီးသည်များ၏ပုဂ္ဂိုလ်ရေးနှင့်ပိုင်ဆိုင်မှုလုံခြုံမှုကိုတိုက်ရိုက်ထိခိုက်စေနိုင်သည်။ တစ်ခုရှိလျှင်ကူးစက်ခြင်းအဝေးပြေးလမ်းမကြီးပေါ်တွင်ကားကိုမောင်းနှင်နေစဉ်အပြောင်းအလဲနှင့်ဂီယာဘေးကင်းလုံခြုံရေးချို့ယွင်းပါက၎င်းသည်မောင်းနှင်မှုလုပ်ငန်းစဉ်ကိုထိခိုက်စေနိုင်သည်။ စနစ်၏လုံခြုံမှုနှင့်တည်ငြိမ်မှုသည်ဆက်နွယ်သော ၀ န်ထမ်းများအတွက်ကြီးမားသောခြိမ်းခြောက်မှုတစ်ခုဖြစ်စေသည်။
(၃) မျဉ်းဖြောင့်မောင်းနှင်နေစဉ်ယာဉ်၏ axle ကိုသွေဖည်ခြင်း
လေးလံသောယာဉ်များကိုဖြောင့်တန်းစွာမောင်းနှင်စဉ်လုံခြုံစွာမောင်းနှင်နိုင်ပြီးမောင်းနှင်သူသည်စတီယာရင်ဘီးကိုခိုင်မာစွာထိန်းချုပ်သင့်သည်။ စတီယာရင်ဘီးကိုမတော်တဆထိန်းချုပ်လိုက်သောအခါစိတ်အပန်းဖြေမှုအချို့ဖြစ်ပေါ်ပါကလေးလံသောယာဉ်သည်ဖြောင့်ဖြောင့်တန်းတန်းသွေဖည်သွားလိမ့်မည်။ ဤကဲ့သို့ဆက်စပ်သောပြဿနာများနှင့်အခြေအနေများအတွက်အကြောင်းရင်းများစွာရှိပါသည်။ ပိုမိုကျွမ်းကျင်ပြီးအရည်အချင်းပြည့်မီသောလုံခြုံစိတ်ချရသောစောင့်ကြည့်မှုမရှိလျှင်၎င်းတို့အားအလွယ်တကူဆုံးဖြတ်နိုင်မည်မဟုတ်၊ အထူးသဖြင့်ယာဉ်၏ဘယ်နှင့်ညာဘီးများ၏ camber ထောင့်များနှင့်ရှေ့ဘီးဝက်ဝံများ၏ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းခြင်းနှင့်ချိန်ညှိခြင်းတို့ကိုလွယ်ကူစွာစီရင်နိုင်မည်မဟုတ်ပေ။ မလုံလောက်သည့်အခြေအနေများစသည်တို့
အဝေးပြေးလမ်းမကြီးများပေါ်တွင်ကားများမောင်းနှင်ရာတွင်မတည်ငြိမ်သောမောင်းနှင်မှုများရှိနေသည်
ယခုလက်ရှိတွင်ကျွန်ုပ်တို့နိုင်ငံ၏ယာဉ်ကြောပိတ်ဆို့မှုအခြေအနေသည်အလွန်ရှုပ်ထွေးပြီးကွဲပြားနေသည်။ အမြန်လမ်းများအားမော်တော်ယာဉ်များအသုံးပြုရာတွင်ကြိမ်နှုန်းနှင့်အကျယ်အ ၀ န်းသည်အလွန်ကြီးမားပြီးဘေးကင်းလုံခြုံသောမောင်းနှင်မှုယာဉ်များ၏အမြန်နှုန်းနှင့်တုန်ခါမှုအတွက်လိုအပ်ချက်များနှင့်စံချိန်စံညွှန်းများသည်လည်းစဉ်ဆက်မပြတ်တိုးတက်လျက်ရှိပါသည်။ သို့သော်ကျွန်ုပ်တို့၏နိုင်ငံ၌ထုတ်လုပ်သောယာဉ်များစွာသည်အဝေးပြေးလမ်းများလုံခြုံစွာမောင်းနှင်နေစဉ်အတောအတွင်းတုန်ခါမှုပြဿနာများနှင့်အခြေအနေများရှိနိုင်သည်၊ ဆိုလိုသည်မှာမတည်ငြိမ်သောမောင်းနှင်ခြင်း၊ ယိမ်းယိုင်ခြင်းနှင့်ယာဉ်စတီယာရင်ဘီးမတည်ငြိမ်ခြင်းတို့ဖြစ်ပေါ်နိုင်ပါသည်။ ၎င်းသည်ကားတာယာ၏ဘေးကင်းလုံခြုံမှုနှင့်အရည်အသွေးနှင့်ကား၏ကစားပုံ၏ယိုယွင်းပျက်စီးမှုပြဿနာများကြောင့်ဖြစ်နိုင်သည်။ ထိုသို့သောအခြေအနေသည်မောင်းနှင်မှုလုပ်ငန်းစဉ်တစ်ခုလုံးအတွက်အလွန်ပြင်းထန်သောလုံခြုံမှုပြသနာများကိုယူဆောင်လာလိမ့်မည်။ တစ်ချိန်တည်းမှာမော်တော်ယာဉ်မောင်းနှင်နေစဉ်တွင်ဝင်ရိုး၏အရှိန်နိမ့်လွှဲအခြေအနေ၊ ၎င်းသည်အရှိန်နိမ့်လွှဲ၏အခြေအနေဖြစ်သည်၊ ဆိုလိုသည်မှာလေးလံသောစက်ခေါင်းသည်မျဉ်းဖြောင့်နှင့်စဉ်ဆက်မပြတ်မောင်းနှင်နေစဉ်တွင်ဖြစ်သည်။ ယာဉ်တုန်ခါမှုပေါ်လာရန်လွယ်ကူပြီး ဦး တည်ချက်မမှန်ပါ။ အထူးသဖြင့်ကားကွေ့နေသည့်အခါအခြေအနေသည်ပိုမိုကြီးမားသောစတီယာရင်ဘီးလည်ပတ်မှုကိုလုပ်ဆောင်ခြင်းဖြင့်အလှည့်အပြောင်းကိုပြီးမြောက်စေနိုင်သည်။ ဖြစ်နိုင်ချေရှိသောဘေးအန္တရာယ်အန္တရာယ်သည်အလွန်ပြင်းထန်။ ၎င်းသည်ယာဉ်အသွင်ကူးပြောင်းရေးပူးတွဲလက်မောင်းနှင့်လည်းဖြစ်နိုင်သည်။ အစိတ်အပိုင်းများ၏ပြဿနာများနှင့်အခြေအနေများကိုပိုမိုကျွမ်းကျင်သော ၀ န်ထမ်းများကစစ်ဆေးပြီးစစ်ဆေးသင့်သည်။