လုပ်ဆောင်နေသည့် လုပ်ငန်းစဉ်များဖြစ်သည်။လောင်စာဆီစနစ်အင်ဂျင်သည် အဆက်မပြတ်နှင့် ထိထိရောက်ရောက် လည်ပတ်နိုင်စေရန် သေချာစေသည့် ရှုပ်ထွေးပြီး ဆန်းပြားသော အမျိုးအစားတစ်ခုဖြစ်သည်။
1. လောင်စာဆီထောက်ပံ့မှု
လောင်စာသိုလှောင်မှု- လောင်စာဆီများကို လောင်စာတိုင်ကီတွင် ဦးစွာ သိမ်းဆည်းပါသည်။ ဆီတိုင်ကီသည် လောင်စာဆီစနစ်၏ အစမှတ်ဖြစ်ပြီး အင်ဂျင်အသုံးပြုရန်အတွက် လုံလောက်သောလောင်စာဆီ သိုလှောင်ရန် တာဝန်ရှိသည်။
လောင်စာပန့်လည်ပတ်မှု- အင်ဂျင်စတင်သောအခါ၊ လောင်စာပန့်သည် အီလက်ထရွန်နစ်ထိန်းချုပ်မှုယူနစ်၏ ထိန်းချုပ်မှုအောက်တွင် အလုပ်လုပ်ပါသည်။ လောင်စာပန့်၏ လုပ်ဆောင်ချက်မှာ လောင်စာတိုင်ကီမှ လောင်စာဆီများကို ထုတ်ယူပြီး ပိုက်လိုင်းမှတစ်ဆင့် လောင်စာဆီစစ်ထုတ်ခြင်းသို့ ပို့ဆောင်ရန်ဖြစ်သည်။
လောင်စာဆီစစ်ထုတ်ခြင်း- အင်ဂျင်ထဲသို့ လောင်စာဆီမ၀င်မီ၊ ၎င်းကို လောင်စာဆီစစ်ထုတ်မှုမှတစ်ဆင့် စစ်ထုတ်ရန် လိုအပ်သည်။ အင်ဂျင်ထဲသို့ သန့်ရှင်းသောလောင်စာဆီ ပံ့ပိုးပေးကြောင်း သေချာစေရန် လောင်စာဆီအတွင်းရှိ အညစ်အကြေးများနှင့် အညစ်အကြေးများကို ဖယ်ရှားပေးနိုင်သည်။
2. ဆီရောစပ်ပြီး ဆေးထိုးပါ။
လောင်စာဆီဖြန့်ဖြူးခြင်း- စစ်ထုတ်ပြီးနောက် သန့်ရှင်းသောလောင်စာဆီအား လောင်စာဖြန့်ဖြူးပိုက်မှတဆင့် injector တစ်ခုစီထံ isobarically ပေးပို့သည်။
Injector လည်ပတ်မှု- ECU မှ ထုတ်ပြန်သော ညွှန်ကြားချက်အရ၊ Injector သည် ဖိအားမြင့်စွာဖြင့် ဆလင်ဒါတစ်ခုစီ၏ စားသုံးပြွန် သို့မဟုတ် ဆလင်ဒါထဲသို့ သင့်လျော်သော လောင်စာပမာဏကို ဖြန်းပေးပါသည်။ ခေတ်မီကားများတွင်၊ ဤလုပ်ငန်းစဉ်ကို တိကျသောလောင်စာထိုးသေချာစေရန်အတွက် အီလက်ထရွန်းနစ်စနစ်ဖြင့် ထိန်းချုပ်ထားသည်။
အရောအနှောဖွဲ့စည်းခြင်း- ထိုးသွင်းထားသောလောင်စာသည် လောင်ကျွမ်းနိုင်သောအရောအနှောတစ်ခုအဖြစ် ဆလင်ဒါအတွင်းရှိလေနှင့် ရောနှောပါသည်။ ဤရောစပ်ခြင်းလုပ်ငန်းစဉ်သည် အင်ဂျင်၏စွမ်းဆောင်ရည်နှင့် ထုတ်လွှတ်မှုများအတွက် အရေးကြီးပါသည်။
3. မီးလောင်ကျွမ်းခြင်းနှင့် လောင်ကျွမ်းခြင်း။
မီးခိုးစနစ်လည်ပတ်မှု- လောင်ကျွမ်းနိုင်သောအရောအနှောကိုဖွဲ့စည်းသောအခါ၊ စက်နှိုးသည့်စနစ်သည် ECU ၏ထိန်းချုပ်မှုအောက်တွင် ဆလင်ဒါအတွင်းလျှပ်စစ်မီးပွားကိုထုတ်ပေးပါသည်။
လောင်ကျွမ်းခြင်းလုပ်ငန်းစဉ်- အရောအနှောကို မီးလောင်ပြီးနောက်၊ အပူချိန်မြင့်ပြီး ဖိအားမြင့်လောင်ကျွမ်းသည့်ဓာတ်ငွေ့ကို ထုတ်လုပ်ရန် ဆလင်ဒါအတွင်း လျင်မြန်စွာလောင်ကျွမ်းသည်။ ဤလောင်ကျွမ်းမှုဖြစ်စဉ်သည် ပစ္စတင်အား အောက်ဘက်သို့ တွန်းပို့ကာ ပစ္စတင်၏ မျဉ်းဖြောင့်ရွေ့လျားမှုကို ချိတ်ဆက်တံနှင့် crankshaft မှတဆင့် လည်ပတ်မှုအဖြစ်သို့ ပြောင်းလဲပေးကာ အင်ဂျင်ကို အလုပ်ဖြစ်စေသည်။
4. အိတ်ဇောနှင့် တုံ့ပြန်ချက်
Exhaust emissions- လောင်ကျွမ်းပြီးနောက် အိတ်ဇောဓာတ်ငွေ့ကို အိတ်ဇောစနစ်မှတစ်ဆင့် ယာဉ်မှ ထုတ်လွှတ်သည်။ အိတ်ဇောစနစ်တွင် အများအားဖြင့် အိတ်ဇောပိုက်များ၊ ဓာတ်ပစ္စည်းပြောင်းစက်များနှင့် မာဖလာများကဲ့သို့သော အစိတ်အပိုင်းများ ပါဝင်ပြီး အိတ်ဇောဓာတ်ငွေ့ကို သန့်စင်စေပြီး ဆူညံသံများကို လျှော့ချပေးသည်။
စနစ်စောင့်ကြည့်ခြင်းနှင့် တုံ့ပြန်ချက်- ECU သည် ရှုထောင့်အမျိုးမျိုးကို စောင့်ကြည့်သည်။လောင်စာဆီစနစ်လောင်စာဆီထောက်ပံ့မှု၊ စက်နှိုးချိန်နှင့် လောင်စာအင်ဂျယ်တာ၏လည်ပတ်မှုအပါအဝင် အာရုံခံကိရိယာများမှတစ်ဆင့်။ စောင့်ကြည့်ခြင်းရလဒ်များအပေါ်အခြေခံ၍ ECU သည် မတူညီသောမောင်းနှင်မှုအခြေအနေများအောက်တွင် အကောင်းဆုံးစွမ်းဆောင်ရည်နှင့် ဆီစားသက်သာမှုရရှိကြောင်း သေချာစေရန်အတွက် ထိန်းချုပ်မှုဗျူဟာကို ချိန်ညှိမည်ဖြစ်သည်။
